常見問題

球閥的工作原理

發布日期:2012-11-26   瀏覽次數:
      球閥具有旋轉90度的動作,旋塞體為球體,有圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向,它只需要旋轉90度就能啟閉或換向。                   
      球閥最適宜做開關、切斷閥使用,但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用,如V型球閥。
球閥的主要特性:
1.流體阻力小,全通徑的球閥基本沒有流阻。
2.體積小、重量輕。
3.緊密可靠。它有兩個密封面,密封性好,能實現完全密封。
4.操作方便,開閉迅速,從全開到全關只要旋轉90°,便于遠距離的控制。
5.球閥結構簡單,密封圈一般都是活動的,拆卸更換都比較方便。
6.在全開或全閉時,球體和閥座的密封面與介質隔離,介質通過時,不會引起閥門密封面的侵蝕。
7.適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應用。
           
球閥分類及特點: 
從結構上來說主要分為:
1、浮動球球閥:
    球閥的球芯是浮動的,在介質壓力作用下,球芯能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單,密封性好,但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷,在受到較高壓力沖擊時,球芯可能會發生偏移。所以浮動球閥一般用于中低壓工況。
2、固定球球閥:
    球閥的球芯是固定的,受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力后,閥座產生移動,使密封圈緊壓在球芯上,以保證密封。通常在與球芯的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。
    為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現了油封球閥,既在密封面間壓注特制的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。
3、彈性球球閥(即軌道球閥):
   球閥的球芯是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求,必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。
    彈性球芯是在球芯內壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當關閉通道時,用閥桿的楔形頭使球芯漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球芯之前先松開楔形頭,球芯隨之恢復原原形,使球芯與閥座之間出現很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
4、V型球閥:
 這種球閥屬于固定球閥,也是單閥座密封球閥,調節性能是球閥中最佳的,流量特性是等百分比的,可調比達100:1。它的V型切口與金屬閥座之間具有剪切作用,特別適合含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質。

從流通形式上分為:
1、兩通閥:
主要用于切斷或調節作用,也是管道中最常用的閥門類型。
2、三通球閥:
三通球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道,不能同時保持第三條管道的相互連通,只起分配作用。
3、多路閥:
多路閥是將兩個以上的閥塊組合在一起,用以操縱多個執行元件的機構。
從控制形式上分為:
手動球閥:手柄式、蝸動式;
氣動球閥:雙氣動式、單氣動式
電動球閥:開關型、調節型;
液動球閥等。
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